281000D030 स्टार्टर मोटर

पारंपरिक कॉपर फ़ील्ड कॉइल्स के बजाय उच्च {{0}शक्ति वाले स्थायी चुंबकों को अपनाता है, जो कि अंतर्निर्मित ग्रहीय कटौती गियर ट्रेन के साथ जोड़ा जाता है। यह छोटी मात्रा, हल्के वजन और उच्च ऊर्जा दक्षता के साथ स्थिर क्रैंकिंग टॉर्क प्रदान करता है, जो छोटी टोयोटा कारों के संकीर्ण इंजन बे से पूरी तरह मेल खाता है।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सोलनॉइड ऊपरी मोटर हाउसिंग पर लगा होता है, जो एक साथ ड्राइव पिनियन को बाहर की ओर धकेलता है और भारी धारा वाले मुख्य सर्किट को स्विच करता है। यह मानक M8 थ्रेडेड B+ मुख्य पावर टर्मिनल और समर्पित 50-सीरीज़ प्लग कंट्रोल कनेक्टर से सुसज्जित है, जो मूल टोयोटा वायरिंग हार्नेस के साथ पूरी तरह से संगत है।

कठोर फ्लोटिंग पिनियन प्रबलित ओवररनिंग क्लच के साथ मेल खाता है, जो फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ चिकनी, कम शोर वाली मेशिंग को सक्षम बनाता है और बार-बार ठंड शुरू होने के दौरान गियर के घर्षण को प्रभावी ढंग से कम करता है।

दो फिक्सिंग छेद (1 थ्रेडेड छेद, 1 छेद के माध्यम से) के साथ 74 मिमी केंद्रित निकला हुआ किनारा, इंजन ब्लॉक संशोधन के बिना प्रतिस्थापन पर कठोर प्रत्यक्ष बोल्ट का समर्थन करता है।

संक्षारणरोधी एल्युमीनियम गियर हाउसिंग, उच्च तापमान प्रतिरोधी कार्बन ब्रश, घिसाव प्रतिरोधी आर्मेचर असेंबली और प्रबलित वन वे क्लच, दैनिक शहरी बार-बार शुरू होने वाले स्टॉप चक्रों के लिए इंजीनियर किया गया।

सुपरसेशन भाग संख्या 28100-0डी130 के साथ विनिमेय, वैश्विक आफ्टरमार्केट ऑटो स्पेयर बाजार में व्यापक रूप से स्टॉक किया गया।