स्टार्टर मोटर 28100 0D030: विशेषताएं, कार्य सिद्धांत और विशिष्टताएँ
मुख्य विशेषताएं
28100 0D030 टोयोटा यात्री वाहनों (मुख्य रूप से 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE जैसे गैसोलीन इंजन) के लिए DENSO द्वारा निर्मित एक 12V स्थायी चुंबक गियर रिडक्शन (PMGR) स्टार्टर मोटर है। यह इन प्रमुख विशेषताओं वाला एक ओईएम ग्रेड घटक है:
- कॉम्पैक्ट और हल्का डिज़ाइन: उच्च शक्ति घनत्व के साथ छोटा फॉर्म फैक्टर, सीमित स्थान वाले इंजन बे के लिए आदर्श।
- स्थायी चुंबक क्षेत्र: फील्ड कॉइल्स के बजाय उच्च शक्ति वाले स्थायी चुंबकों का उपयोग करता है, जिससे वजन कम होता है और दक्षता में सुधार होता है।
- ग्रहीय गियर कटौती: मोटर को छोटा रखते हुए क्रैंकिंग टॉर्क को बढ़ाने के लिए बिल्ट-इन प्लैनेटरी गियर सेट।
- इंटीग्रेटेड सोलेनॉइड: शीर्ष पर स्थापित इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सोलनॉइड जो पिनियन जुड़ाव और उच्च वर्तमान मोटर शक्ति दोनों को नियंत्रित करता है।
- 11 टूथ ड्राइव पिनियन: इंजन फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ विश्वसनीय मेशिंग के लिए सटीक मशीनीकृत पिनियन।
- 2 बढ़ते छेद निकला हुआ किनारा: सुरक्षित इंजन ब्लॉक स्थापना के लिए 2 माउंटिंग छेद के साथ मानक निकला हुआ किनारा।
- ओईएम गुणवत्ता: विश्वसनीय कोल्ड स्टार्ट प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन के लिए टोयोटा/डेंसो विनिर्देशों के अनुसार निर्मित।
काम के सिद्धांत
स्टार्टर चार अनुक्रमिक चरणों में काम करता है, विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक क्रैंकिंग टॉर्क में परिवर्तित करता है:
सोलेनॉइड सक्रियण
जब इग्निशन स्विच चालू होता है, तो एक कम वर्तमान नियंत्रण सिग्नल सोलनॉइड के इलेक्ट्रोमैग्नेट को सक्रिय करता है। यह एक आंतरिक प्लंजर को आगे खींचता है।
मोटर पावर और क्रैंकिंग
हम विभिन्न प्रकार के ट्रांसमिशन घटकों की पेशकश करते हैं, जिनमें स्प्रोकेट, रोलर चेन, गियर, कपलिंग, रैक, हब, पुली, टेपर स्लीव्स, बेयरिंग सीटें और बहुत कुछ शामिल हैं।
मोटर पावर और क्रैंकिंग
जैसे ही पिनियन पूरी तरह से जुड़ जाता है, प्लंजर भारी शुल्क वाले आंतरिक संपर्कों को बंद कर देता है, जिससे वाहन की बैटरी से उच्च धारा (सैकड़ों एम्पियर) को डीसी मोटर में प्रवाहित होने की अनुमति मिलती है। मोटर का आर्मेचर तेजी से घूमता है; टॉर्क को ग्रहीय गियर रिडक्शन सेट द्वारा गुणा किया जाता है, जिससे दहन शुरू होने तक इंजन को क्रैंक करने के लिए फ्लाईव्हील को चलाया जाता है।
विघटन और कटऑफ
एक बार जब इंजन चालू हो जाता है और इसकी गति स्टार्टर की गति से अधिक हो जाती है, तो मोटर को वापस चलाने से रोकने के लिए पिनियन असेंबली में एक ओवररनिंग क्लच फिसल जाता है। सोलनॉइड डी-एनर्जेटिक हो जाता है, एक रिटर्न स्प्रिंग पिनियन को वापस खींच लेता है, और मोटर की बिजली काट दी जाती है।
मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ
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पैरामीटर |
विनिर्देश |
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OEM भाग संख्या |
28100 0D030 (281000D030 के रूप में भी लिखा गया है) |
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उत्पादक |
डेन्सो (टोयोटा के लिए OEM) |
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वोल्टेज |
12 वी डीसी |
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मूल्यांकित शक्ति |
1.1 किलोवाट |
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स्टार्टर प्रकार |
स्थायी चुंबक गियर रिडक्शन (पीएमजीआर) |
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पिनियन दांत चलाएँ |
11 दांत |
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घूर्णन दिशा |
दक्षिणावर्त (सीडब्ल्यू) |
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बढ़ते छिद्रों की संख्या |
2 |
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निकला हुआ किनारा व्यास |
लगभग . 74 मिमी |
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मुख्य पावर टर्मिनल (बी+/30) |
मानक बोल्ट टर्मिनल |
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नियंत्रण टर्मिनल (50) |
टर्मिनल में मानक प्लग |
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संगत वाहन |
टोयोटा कोरोला (E11/E12), एवेन्सिस (T22), सेलिका, और 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE गैसोलीन इंजन वाले अन्य मॉडल |
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क्रॉस रेफरेंस पार्ट नंबर |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, लेस्टर 31378 |
अतिरिक्त टिप्पणी
यह स्टार्टर एक टोयोटा मूल उपकरण (ओई) भाग है, जिसका व्यापक रूप से कॉम्पैक्ट टोयोटा यात्री वाहनों में उपयोग किया जाता है।
1.1 किलोवाट पावर रेटिंग कम तापमान की स्थिति में भी 1.6L-1.8L गैसोलीन इंजन की विश्वसनीय शुरुआत के लिए पर्याप्त टॉर्क प्रदान करती है।
ऊपर सूचीबद्ध क्रॉस रेफरेंस नंबरों के तहत हेला, वैलेओ, एएस पीएल और डब्ल्यूएआई जैसे आपूर्तिकर्ताओं से आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन उपलब्ध हैं।
लोकप्रिय टैग: 281000D030 स्टार्टर मोटर, कार स्टार्टर मोटर
